▒ 單行道。遊走。▒

来源：新京报     日期：2008-09-16 07:32    

年老的希贝尔仍在继续他的环球骑行。

希贝尔在撒哈拉沙漠留影。

　　8月底，一位英国自行车手在希腊遭遇车祸遇难，让全世界自行车迷都扼腕叹息。对车手的溢美之词一时间铺天盖地地席卷报纸、电视、网络。这位广受尊敬的人名叫伊恩·希贝尔(Ian Hibell)，在他40多年的骑行生涯中，经历过无数的磨难，更见证了成功的辉煌。希贝尔骑车游走了大半个中国，因此他被西方人称为骑在自行车上的“马可·波罗”。虽然他对中国的记述不可能像800多年前的古人那样详尽和生动，但他所描写的在中国骑行中遇到的人和事，确实让西方人津津乐道，特别是对像他这样喜欢独来独往，追求冒险的人来说更是如此。
　　请假准备环球骑行
　　希贝尔于1934年出生在英国德文郡的布里克瑟姆，从小就对自行车很着迷。他曾回忆道，自己小的时候一直梦想拥有一辆自行车，而这在当时可是有些奢侈的想法。工作后的希贝尔实现了自己的梦想，从此便与自行车结下了不解之缘。这时的他还是一位普通的通信公司的职员。 
　　1963年的一天，他突发奇想，希望骑车环游世界，便以此为理由向主管告假两年，声称准备一次自行车的环球之旅。尽管公司主管觉得这个毛头小子有些“口出狂言”，但权衡再三还是准了假。谁也没想到，就是这个偶然的决定，诞生了一位未来世界级的自行车骑手。 
　　环球骑行耗时10年
　　希贝尔最为人们称道的，就是他的这次自行车环球之旅。为了这个环球之旅，他准备了很长时间，并花费10年时间最终完成。1973年，他返回英国后，还没忘了给公司老板一个“迟到的歉意。”
　　从上个世纪60年代至他遇难前，希贝尔在他40多年的自行车骑行中，经历了无数次艰难险阻，但也挑战了很多人类极限。维基百科记下了希贝尔的一个记录：1971年～1973年，希贝尔成功骑车从靠近南极洲的合恩角穿越整个美洲最后抵达美国阿拉斯加，成为世界上第一个直接骑行穿越美洲的人。
　　因为常年骑行，希贝尔对自己的“座驾”十分在意。他一直使用英国老牌自行车“阿哥斯”，每次出发前都要做细致的保养，并准备最好的工具箱以防不测。据说，他已经用烂了800多个工具箱。
　　冒险经历无与伦比
　　1984年希贝尔将自己多年的自行车经历写成了一部名为《骑向遥远之地》的书，书中介绍：“我平均每年骑9700公里，一连骑了40多年。总长度相当于从地球到月球的距离。”
　　书中还披露了许多鲜为人知的故事。诸如当他骑行到北极圈附近，他曾受到过爱斯基摩部落王子的接见；在东南亚，婆罗洲的部落首领给他举行欢迎仪式；在穿越撒哈拉沙漠时，遭遇盗匪侵袭；在南美的亚马逊丛林中，偶遇狮子受惊不小。在阿拉伯半岛游历，当地酋长还希望他留下来与他们一起生活。
　　希贝尔是一个乐观开朗的人，虽然他经历了世界上很多难以想象的艰险之路，但是在接受自己家乡英国德文郡媒体的采访时，他幽默地说，世界上最危险的路就是布里克瑟姆境内从“温第角”到“老旅馆”附近的一条路。 
　　不过或许他自己也没想到的是，让他走完74岁人生的危险之路不是家乡的小路，而是远在千里之外的希腊。 
　　2008年8月23日，正在做环游希腊之旅的希贝尔遭遇车祸。当他在雅典和萨洛尼卡间的高速公路附近骑行时，一辆飞驰的汽车撞倒了他，也撞碎了他继续骑行的梦想。
　　希贝尔终生未婚，自行车成了他最好的伴侣。2005年他在一次演讲中真情流露地隐喻道：“鸟儿一醒来它就会飞到应该去的地方。”

     在希贝尔的环球旅行中，中国占有重要的一席之地。在2006年6月至8月这两个月当中，希贝尔从越南进入中国广西，然后沿着南宁-柳州-长沙一线，直抵北京；紧接着，他又从北京穿沈阳过长春到哈尔滨，最后从绥芬河出境抵达俄罗斯的符拉迪沃斯托克。
　　中国之行让他印象深刻。在给朋友的电子邮件和自己的旅行专著中，希贝尔用很长的篇幅记述了穿越中国时发生的一幕幕场景。中国饮食、路标和人民的友善让希贝尔感触良多。 
　　在北京休息的几天当中，他听说北京的建筑十分宏伟，便计划参观一下北京西站、紫禁城和天安门广场。在北京西站，希贝尔被完全震撼了。他表示，“这是我见过的最壮观的火车站，我在这里转来转去，就像地球人到月球一样”。

在重庆。

天气很潮湿，城市节奏比较快，我还是喜欢成都一些。

去了旅馆附近的湖广会馆，建筑很不错。

没有被青年旅馆的前台忽悠去跟团，自己做长途车去了大足。相当惊艳。

 

三峡行到此告一段落。坐火车到了成都，还是住驴友记，没有床位只好奢侈了一次住双人间。大半年没去又有些新变化。

 

短暂停留之后向川北进发。坐长途车去松潘的路上开始慢慢出现回民和藏民聚居地。

路过汶川，又刚下过大雨，路很差，常常堵车。

512见证

松潘老城楼。现在回想起来，其实松潘的景色还是很不错的。

通常的推荐玩法是雇马帮出城转一圈。我们觉得太奢侈，步行爬山也不错。比如，我们在山腰碰到一对藏民夫妇，在放家里的牛羊。他们热情邀我们一起吃青稞做的饼，红油拌牛杂，还有热茶喝。下图是放牛的大叔。

沿着盘山路一直走，差不多海拔平均3k左右，还是有些费劲的。那时尚有些菜花。

据说地震以后很多人都从山上搬下来住了

特别好玩的两个回民孩子，他们还想带我们去摘草莓，但是因为下雨了，他们妈妈不让出门了，只好送我们下山。

花眼看世界

 

未完。

 

 

为什么芒果台总能找到这么稀烂的大众评审团。。。。。。。。

记得有个清华女博士后投给黄英的，吼吼

 

上网要100rupee，大约9块钱，好贵

所以不多写了。下一站，不知道锡金签证好不好搞。。。

 

3天 360km 平均海拔3300 最高到过3550+ 人生又圆满了一次

第二天下了一天的雨 差点没冻死

好在第三天的天气棒极了 满眼的蓝色白色黄色绿色

最后一个小时猛降300米 有史以来最爽的下坡

 

明天要去塔尔寺看晒大佛

我爱青稞酒 我爱牦牛酸奶

以上

原本的大计划是 重庆->甘南->???

现在的执行情况是 重庆->成都->松潘->红原->若尔盖->???

现在我穿了一件短t一件连帽衫外加冲锋衣,听说上海最近又高温?

这里总是下上一小会雨,然后又慢慢转晴.晚上八九点天还大亮,下午出去溜弯看到一大截彩虹从云朵里钻出来.

出了川主寺就开始出现大片草原,走出镇子就是大草原,遍地的野花和牦牛.据说一头牦牛大概可以卖四五千块钱,所以当看到满满一山坡的牛的时候,我们俩就在感叹城市人真是贫穷和可悲.与自然的彻底脱离注定了所有的一切都必然以货币做为准绳.而对牧民来说,没有钱依然可以生活的很平和很踏实.

常常在想一个念头,就是很多时候所谓专业人士告诫你需要的各种必需品, 譬如:硅胶骑行内裤, 登山杖, 防水鞋, 但其实一个难看但舒服的大坐垫, 随处可见的树枝, 军胶鞋就可以解决问题, 便宜还好用. 我们同样被告诫为了有幸福的生活我们需要事业, 房子, 车子, 婚姻, 孩子, 在为了获取这些必需品的漫漫征程上, 我们往往都忘记了幸福到底是什么.

另, 红原的牦牛酸奶真是太太太好吃了.明天一定要早起去吃牦牛杂汤!!!

以上.

 

 

我爱成都！！！！！！！！！！

大概是被重庆的摩肩接踵的高楼郁闷到了，到了成都感觉特别的亲切！！！！！！

还是挺待见驴友记的。胡记串串还是那么热闹，好感动！！！！吃完串串照旧来串葡萄，畅快！！！！

对青旅越来越不感冒了。

在宜昌待了四天，住在三峡大学的朋友家里。即使曾被九江大学的规模雷过，三峡大学还是成功地让我当场就震惊了。宜昌是个很适合生活的城市，规模不大，设施便利，环境怡人。坐船逆流而上到了奉节，虽然已是面目全非的三峡，但依然觉得很震撼。然后又坐了9个小时长途车到了重庆，一路都是盘山路，想起去年的泸沽湖。

重庆很湿润，满街都是麻将，串串，火锅。市区商业味很浓，城市发展同其他大都市大同小异，失却了原有的风味，不是我想象中的那个重庆。其实这一路上看到许多类似的发展中的小城镇，无不如此，千篇一律的迎宾大道，千篇一律的商品房，千篇一律的所谓科学发展。中国变得太快，还是先在国内逛逛吧。